que si ponle turbo que quitale, por que le habriamos de quitar turbo al 1.8t? asi viene de agencia, en cambio el civic ai que gastarle un buen mas de lana para ponerle su turbo y ya jale bien.

krizzasoul evidentemente no sabes nada de motores, es mucho mas meritorio y mejor motor sacar 200cv de un aspirado 2litors que uno con induccion forzada, sacale el turbo al gti y fijate que pasa, o ponele uno al SI (;

la diferencia del civic si y el gti 2.0t es la forma de manejarlo mas que nada, cambos motores tienen 200cv. la diferencia se encuentra respecto al torque pero el civic si cuandot entra el vtec sube muy rapido de revoluciones por lo que si se maneja bien al Si es practicamente lo mismo

el civic si no viene reprogramado de agencia KRIZZASOUL, lo que si tiene es la tecnología v-tec que consiste en emplear una tercera leva por cilindro en árbol de levas que entra en funcionamiento a partir de un cierto régimen de giro y se encarga de regular la apertura de las vávulas de admisión y de escape. Tiene un motor 2.0 Litros y DOHC (Double Over Head Camshaft) o doble arbol de levas, a comparación del civic normal que es 1.8 Litros y SOHC (Single Over Head Camshaft) o un solo arbol

Quien te contó esas mamadas de reprogramado de agencia hahaEl civic si trae el k20 de honda, un motor de alta compresión.Aguanta 7psi fácil y con eso anda en los 300hp te digo porque aquí en Chihuahua anda uno y en El Paso TX hay varios medidos así en dyno

GTI es superior al leon en que aspecto?? tienen el mismo motor por si no te habias informado . 2.0 TFSI 200 HPsegunda , como pretendes que sea mejor el si en las pruebas , de que ??? 197 caballos con induccion normal jamas le va a ganar a 200 con turbo es pura logica , y lo de tus revoluciones , cuando forzas de mas el motor lo unico que haces esque el cambio a la siguiente tenga lag por si no sabias . y la potencia del si se marca en 7500

haber el leon que vale 225 , que es el mas bajo tiene turbo de 1.8 con 160 caballos , el del video es un FR de 200 caballos y vale 290 , en tercera te da estatus jajaja porfavor , con 320 comprate un audi si quieres estatus , ademas da mucho mas estatus un cupra que un civic si , no pasa de ser un coupe con facias diske deportivas

no mames por si no te habias informado , la razon de que el civic si llege a 197 caballos sin turbo esque tiene muchas modificaciones en su motor , esta reprogramado de agencia para otorgar esa potencia , no le puedes poner un turbo porque te chingas el motor por lo ajustado que esta y aparte con 320 mil varos , no mams te compras un v6 cagado de la risa como el mazda 6

el civic no le gana a :golf 2.0 TSI 200hp sentra ser-r , al jetta turbo de 1.8 160 hp , igual y llegan parejos no comprares lo que cuesta un ferrari a un bocho no seas ilogico , estos carroscuestan menos k l civic vale casi 320 , y en ese caso compite con el leon cupra de 240hp asi que en conclusion el civic si es una mmda de burro , ni siquiera turbo tiene y para lo que vale

que rapido es el Leon como me encanta! ahora que salga el cupra 2010 mejor! siempre y cuando no se te empareje el RS jaja

bicicletista jajaja lo bueno es que sabes de lo que hablas jaja

Pues la neta, es como si pusieran un ferrari con un vocho, pues le va a ganar el ferrari. ponga al civic con un golf, jetta, sentra. facil si le handa ganando. pero como van a poner un civic, normal contra un seat leon con turbo. pero cuando este cuate, le ponga mas power si se handan dando un tiro.

el pico de torque se da entre las 6500 y las 7500 y el pico de potencia en 7,800 por eso no te conviene forzarlo más ya que por encima de eso no tienes ni más potencia y tienes mucho menos torque.

Tienes razón con eso, solo no entendí porque hacerlos en 7,800 (Con flashpro abrí a 8,600).¿Cual es la razón?

Como se nota la pinche envidia que le tienes

disculpa pero el si sin turbo marca los 200 hp los otros necesitan turbo para entrar en competencia !! eso quiere decir = ponle un turbo al si y los ves compitiendo ya contra v 8 y v 6 facil !

honda si de 200 hp aspirados a la altura de ags contra un turbo que la altura casi no lo afecta primer error segundo el honda es una mierda carisima con ese precio hay muchas opciones mas baratas y mas equipadas y que jalan un madral mas tercero es una basura honda es mierda cuarto es una porqueria cinco los honda valen madre etc etc

Nooo pues. El GTI es superior en todo al LEON y sólo tienen que revisar los car test para que vean que el SI es superior al GTI en todas las pruebas, menos frenado (1 pie más si no me equivoco). Claro que hay que saber usar el SI.Primero debes apagar el VSA.Segundo, si quieres lograr la mejor asceleración de 0 a 100 debes arrancar en 4,000 vueltas y soltar tercero, LOS CAMBIOS NO SE HACEN EN ROJO, se hacen en 7,800 justo antes del rojo.Practiquen y lograran 6.5

kreo ke tambien tiene el traction control prendido!!porke se le arrana mucho el arrancon!!!y pues vengan por aka pa se vayan a las carreras kon nosotros!

creo no habia corrido arrancon este cuate y ademas aca la altura los mata muy feo. y que mas quisiera que ir a finix !!! :)